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噴油螺桿空壓機(jī)噴油壓力低這么來解決
作者:市場部??來源:德耐爾公司??時(shí)間:2023-12-26 18:06??點(diǎn)擊:次
噴油螺桿式空壓機(jī)在日常工作中保護(hù)和維護(hù)不當(dāng)會(huì)引起一些小故障，其中排氣溫度高是常見的、噴油壓力低一級(jí)。今天我們就來分析一下噴油螺桿空壓機(jī)噴油壓力低的原因。
螺桿式空氣壓縮機(jī)組的排氣量、注射壓力低的原因主要包括以下幾個(gè)方面：
1、進(jìn)氣控制器故障或排氣閥漏氣也會(huì)導(dǎo)致裝置排氣量低。進(jìn)氣控制器的主要功能是控制機(jī)組的進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的通斷、無級(jí)兩種調(diào)節(jié)方法。當(dāng)進(jìn)氣控制器出現(xiàn)故障時(shí)，機(jī)組可以 t正常調(diào)節(jié)風(fēng)量，進(jìn)氣量會(huì)因進(jìn)氣控制器排氣閥漏氣而減少因此，進(jìn)氣控制器故障或其排氣閥漏氣也是導(dǎo)致機(jī)組排氣量低于規(guī)定值的原因之一。
解決措施：拆下進(jìn)氣控制器檢查，更換損壞零件，清除垃圾，保證控制器動(dòng)作靈活、無缺。
2、油分離受阻，導(dǎo)致油氣分離不良油氣分離器的主要作用是從壓縮空氣中分離出潤滑油，其下部用來儲(chǔ)存潤滑油。分油受阻時(shí)，會(huì)造成油氣分離不良，堵塞氣路，導(dǎo)致外接壓縮機(jī)風(fēng)量減少，含油量高，影響后期凈化設(shè)備和用氣設(shè)備的正常工作。如果油氣分離器濾芯堵塞嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致漏油，油耗急劇增加，導(dǎo)致潤滑油減溫裝置溫度急劇上升，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)機(jī)頭抱死問題。所以油氣分離器濾芯堵塞，導(dǎo)致油氣分離不良，氣路堵塞也會(huì)導(dǎo)致機(jī)組排氣能力低。
解決措施：更換油氣分離器濾芯，做好機(jī)組的定期保護(hù)和維護(hù)每運(yùn)行2000 ~ 4000小時(shí)，定期更換油氣分離器濾芯。
以上就是講解的噴油螺桿空壓機(jī)噴油壓力低的原因及解決辦法，不管任何設(shè)備在使用的時(shí)候，一定要定期檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，定期維護(hù)保養(yǎng)，好讓設(shè)備發(fā)生故障的幾率降到最低。
1、進(jìn)氣控制器故障或排氣閥漏氣也會(huì)導(dǎo)致裝置排氣量低。進(jìn)氣控制器的主要功能是控制機(jī)組的進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的通斷、無級(jí)兩種調(diào)節(jié)方法。當(dāng)進(jìn)氣控制器出現(xiàn)故障時(shí)，機(jī)組可以 t正常調(diào)節(jié)風(fēng)量，進(jìn)氣量會(huì)因進(jìn)氣控制器排氣閥漏氣而減少因此，進(jìn)氣控制器故障或其排氣閥漏氣也是導(dǎo)致機(jī)組排氣量低于規(guī)定值的原因之一。
解決措施：拆下進(jìn)氣控制器檢查，更換損壞零件，清除垃圾，保證控制器動(dòng)作靈活、無缺。
2、油分離受阻，導(dǎo)致油氣分離不良油氣分離器的主要作用是從壓縮空氣中分離出潤滑油，其下部用來儲(chǔ)存潤滑油。分油受阻時(shí)，會(huì)造成油氣分離不良，堵塞氣路，導(dǎo)致外接壓縮機(jī)風(fēng)量減少，含油量高，影響后期凈化設(shè)備和用氣設(shè)備的正常工作。如果油氣分離器濾芯堵塞嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致漏油，油耗急劇增加，導(dǎo)致潤滑油減溫裝置溫度急劇上升，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)機(jī)頭抱死問題。所以油氣分離器濾芯堵塞，導(dǎo)致油氣分離不良，氣路堵塞也會(huì)導(dǎo)致機(jī)組排氣能力低。
解決措施：更換油氣分離器濾芯，做好機(jī)組的定期保護(hù)和維護(hù)每運(yùn)行2000 ~ 4000小時(shí)，定期更換油氣分離器濾芯。
以上就是講解的噴油螺桿空壓機(jī)噴油壓力低的原因及解決辦法，不管任何設(shè)備在使用的時(shí)候，一定要定期檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，定期維護(hù)保養(yǎng)，好讓設(shè)備發(fā)生故障的幾率降到最低。