首頁
當(dāng)前位置 ： 主頁 > 新聞動(dòng)態(tài) >
噴油螺桿空壓機(jī)工作原理講解
作者:市場(chǎng)部??來源:德耐爾公司??時(shí)間:2024-01-31 17:13??點(diǎn)擊:次
工業(yè)的發(fā)展離不開機(jī)械，而機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)需要強(qiáng)大的動(dòng)力支持。在現(xiàn)代工業(yè)中，很多行業(yè)都需要通過壓縮空氣為生產(chǎn)提供一定的動(dòng)力。例如機(jī)械制造、建筑、石油化工、礦山開采等行業(yè)，大多會(huì)使用噴油螺桿式空壓機(jī)，將空氣壓縮至所需的壓力，并通過噴油器將壓縮后的空氣霧化，使空氣具有更高的能量和流量。那么噴油螺桿空壓機(jī)的工作原理是什么呢，下面，我們一起來看看。
噴油空壓機(jī)工作原理：
1、進(jìn)氣過程
螺桿式空壓機(jī)無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只能通過調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣壁開口時(shí)，其空間很大，此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣完了時(shí)齒溝內(nèi)空氣被全數(shù)排出，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進(jìn)氣過程”。
2、封閉及輸送過程
進(jìn)氣完成時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即“輸送過程”。
3、壓縮及噴油過程
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，使嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內(nèi)空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
4、排氣過程
當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼相通時(shí)(此時(shí)壓縮空氣之壓力很高)，被壓縮之空氣開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機(jī)殼的排氣端端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)。由此，開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。
1、進(jìn)氣過程
螺桿式空壓機(jī)無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只能通過調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣壁開口時(shí)，其空間很大，此時(shí)轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣完了時(shí)齒溝內(nèi)空氣被全數(shù)排出，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進(jìn)氣過程”。
2、封閉及輸送過程
進(jìn)氣完成時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，此即“輸送過程”。
3、壓縮及噴油過程
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，使嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內(nèi)空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
4、排氣過程
當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼相通時(shí)(此時(shí)壓縮空氣之壓力很高)，被壓縮之空氣開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機(jī)殼的排氣端端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到最長(zhǎng)。由此，開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。